Felkod 17559

[Larsevert]

Vi har en skoda fabia med 1,4l motor(-01)och på den tänds motorstyrninglampan då och då.
Har lämnat in den till en verkstad med gott rykte och där säger de ungefär att det här är jobbigt det kan vara flera saker, så har de micklat lite och bett mig prova och se.
Men felet kvarstår, koden handlar om för mager blandning vid ngt tillfälle och jag har märkt att det är efter långturer den tänds. Vid pendling till jobb etc sköter bilen sig. Lampan brukar även släckas efter en liten tid om man kör kortare turer.
Hade tänkt felsöka själv, leta källor till tjvyvluft etc, skaffade därför en enkel felkodsläsare så nu har jag nollställt själv.

Men man kan ju hoppas att någon med rätt svar häckar här. Så fram med listiga förslag nu!

[Jesper]

Det enda kända felet på WV rovorna är väl luftmassemätarn.
Har du testat klasikern med startgas på motorn...

[Larsevert]

Hittade ngt här

Q
2001 GTI this car is showing code 17559 bank 1 long term fuel trim and range 1leanness exceeded lower limit any ideas what the cause could be I plan on replacing the intake manifold rotary changeover?
In: VW GTI [Recategorize] [Edit]

[Edit]


Answer
If you know that the changeover valve is broken then you need to replace it. As for the fault, check for a broken vacuum hose, or leak and if so repair and retest . If vacuum hoses are fine and no vacuum leaks check to see if your combi valve is bad and leaking, it is very easy to tell there will be a loud hissing noise under the intake manifold when the engine is running. if that is ok check the mass air flow sensor, and the oxygen sensors.

Tacksam för en analys på svenska...
Moderna bilar är inte min starkaste sida, föredrar magnettändning och förgasare.. Så vacum hose och combivalve är iaf inget jag finner på min höglundare.

[Slurfi]

Q
2001 GTI den här bilen visar nummer 17559 bank 1 lång sikt bränsle trim och utbud 1leanness överskrids undre gräns några idéer vad orsaken kan jag planerar på att ersätta inloppsröret roterande övergången?
I: VW GTI [Recategorize] [Edit]

[Edit]


Svar
Om du vet att övergången ventilen är sönder då du behöver för att ersätta det. När det gäller fel, kontrollera om en trasig sugslang, eller läcka och i så fall reparation prov. Om vakuum slangar är i bra skick och inga vakuum läckage kontrollera om din Combi ventil är dålig och läcker, det är mycket lätt att tala om det kommer att bli ett högt FRÄS buller under insugningsröret när motorn är igång. Om det är ok kontrollera massa luftflöde sensor, och syre.

Enligt: http://translate.google.com/translate_t#

[Larsevert]

Ser man på, de där översättningsprogramen skapar en begriplig svenska nuförtiden. Bara lite detaljer som låter mysko..

[Larsevert]

Uppdatering.

Har alltså lämnat in bilen till en firma som specialiserat sig på motorstyrning, tänkte att det blir nog för dyrt om jag ska chansa och byta grejor.

Tyvärr verkar det vara så man jobbar, dvs prövar att byta, en mojäng här och en annan där... till dags dato är bilen inlämnad tre gånger, många timmars felsökning där man testat allt från bränsletryck till vacumläckage. De har bytt både mapsensor och lamdasond(den före kat).

det svider ordentligt i lädret nu och bilen går som den brukar, dvs för magert och motorlampan tänds efter ca 20 mil.

Det här är den sämsta skitbil jag någonsin ägt.

[AndersA]

Moderna bilar är inte min starkaste sida, föredrar magnettändning och förgasare..

Det kan ju vara många grejor på en förgasare också, evaporatorn verkar tilltalande...

[Larsevert]

Tja, jag har säkert någon gammal förgasare liggande, man kanske skulle bygga om bilen... Magnettändning, startvev....mmmmmm.

Ett är iallafall säkert, det känns lite som firman ljög när de påstod att bilen var ok efter sista reptillfället, detta för att kunna fakturera för onödigt arbete samt(onödig) reservdel.

Kommer givetvis hänga ut företaget överallt där jag kan om de är lika ojuste nästa gång som är på torsdag.

Även jag är en vedbodmekaniker och då är det ju skit om man ska betala för någon annans klåpartjänster.

[fisketorp]

Inte kul..
bästa är om man har en mekaniker som man har förtroende för att inte försöka blåsa en.

och därimellan kan man stöta på riktigt trevliga gubbar.

Svärfar misstänkte LMM på sin s70, volvo ville ha in den för felsökning vilket hade kostat skjortan. så råkade han svänga in på en annan volvoverkstad där verkstadsmästaren provkörde bilen, ryckte sedan kontakten till LMM och bad svärfar köpa en ny.

tog inget betalt för arbete eller felsökning, klagade dok på att LMM var så förbaskat dyr. så det var allt en toppengubbe=)

Hoppas det ordnar sig.
går ju tyvärr inte att göra så mycket felsökning själv på modernare bilar

[Larsevert]

Företaget heter Bilelspecialisten och ligger på danmarksgatan i uppsala.

[Larsevert]

Uppdatering.

Jag gav ju upp iden att hitta felet, raderar felkoden när det ska besiktigas för att släcka motorlampan.
Men, det ska man inte kunna göra snart, bilprovningenska börja läsa felkoder med sina egna instrument och dela ut tvåor när fel hittas. Enligt ryktet jag hört är det dessutom så att det inte ska gå att besiktiga med ett blankt minne, bilen ska ha gått ett visst antal "gångcykler" för att det inte ska gå att fuska. Bilprovningens egen info är lite luddig, jag kan iaf inte hitta info om exakt från vilken årsmodell kontrollen ska införas. däremot så skriver autocom som sålt kontrollutrustningen att bensindrivna bilar från 2002 och dieseldrivna från 2004 ska kollas.
http://www.infrastrukturnyheter.se/2009 ... ovningen-0

Känns lite dystert eftersom jag bränt mkt pengar helt utan resultat. Men är det 2002 som gäller klarar jag mig, annars får jag väl sälja lite delar och skrota resten av bilen.

Någon som har mer info om detta?

[PAPA_JOP]

Har du analyserat med VAG-COM?
Vissa kunniga menar att det verktyget är bättre än VW egna analysverktyg.
Jag köpte ett kit (kabel + mjukvara) på Tradera, mest för att kolla vilken ABS-sensor som hade packat ihop på tantens Sharan. Det var billigare än att åka till Jeppsson & ta ut felkoder.

/PJ~

[Larsevert]

Jag ser ju att det är en sådan där grunka man ska ha.

Vad bilelspecialisten hade vet jag inte, men de kallar sig själva proffs. Man kan ju alltid hoppas de har någon koll.

[PAPA_JOP]

Jodu, den har lönat sig rejält hittills.
Vi har en Sharan, svågern har en Sharan + en Octavia, svärfar har en Passat, mor har en Fabia och polaren har en Golf.
Den funkar nog även till Seat kan tänkas...

/PJ~